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（中央社台北1日電）有「中國最後不通公路鄉」之稱的大陸西藏墨脫縣加拉薩鄉、甘登鄉今年可望有公路到達，屆時西藏自治區全境所有鄉鎮終於都將有公路。

新華社今天報導，「墨脫」藏語意為「隱秘的蓮自慰杯花」，墨脫縣是西藏高原海拔最低、雨量最充沛、生態保存最完整的地方。然而位於喜馬拉雅山脈南麓深山峽谷的墨脫縣，因長期沒有公路，被人稱為「高原孤島」。

西藏自治區交通運輸廳巡視員指出，2013年10月，全長117公里、總投資近人民幣16億元的墨脫公路正式建成通車，使當地人告別人背畜馱的交通歷史；然而西藏墨脫縣的加拉薩鄉、甘登鄉仍沒有公路到達。

為了擺脫「中國最後不通公路鄉」的窘境，墨脫縣城至加拉薩鄉、甘登鄉的公路已於2015年開工，施工人員正與地質結構複雜的崇山峻嶺搏鬥，目前工程建設進展順利，預計2017年年底修通。

報導指出，交通是西藏經濟發展的命脈，僅2016年西藏交通運輸投資規模達402億元，年成長90.7%。全自治區通車里程達到8.2萬公里，全年新增公路通車里程4000餘公里。1060201

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高盛指出充氣娃娃，現在的經濟環境，將有助於歐洲企業在 2017 年的獲利走高，讓其股票比美企的股票更為吸引人。

「我們相信，靠著政策及成長的結合，歐洲是非常開放的，且其股指 (泛歐 Stoxx 50 指數) 比美國股市更能反應全球成長。」高盛全球總經與市場研究共同主任 Francesco Garzarelli 表示。

他也提到，歐元進一步的走貶，也能替歐洲企業的獲利提供支撐。他說，這些因素造就出了貨幣走貶、實質成長佳、更好的全球成長、低通膨、還有寬鬆貨幣政策的景況。

儘管明年歐洲多國將舉行大選，也有民粹政黨崛起的隱憂，但高盛指出歐洲仍會浮現機會。義大利銀行區塊出現了很多風險溢價，而如果法國出了右翼的總統，也會讓歐洲浮現改革題材。

Garzarelli 說如果法國這麼做的話，也會帶動義大利、葡萄牙、希臘傾向這種路線。

許多經濟學家認為，歐洲的大選會成為市場主要隱憂，但瑞信指出，政治風險其實有些「言過其實」。

「首先，我們不認為德國、法國、荷蘭或是義大利的選舉會選出更極端、更民粹的政府。再來就是過去幾年，歐元區證明它對於政治動盪有抵抗力，且未來也將如此。」

與此同時，德意志銀行也將泛歐 Stoxx 600 指數的升幅，從 6% 調升至 9%。

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